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2）二是美团占领市场的速度之快，美团打车在上海实行前三单每单各减免14元的补贴，第三天美团就宣布上海的日订单量突破30万单，拿下30%的市场份额。美团对于打车服务的探索几乎是非常自然的：技术上，外卖餐饮本就是LBS业务，美团对于地图、调度等都有一套现存的技术体系；商业逻辑上，美团如果将自己定位为本地生活超级平台，衣食住行，出行是下一个美团尚未涉足的高频板块；商业模式上，外卖成本高企，团购已过巅峰，点评变现乏力，美团需要的是能够快速产生交易额、同时能够实现边际成本递减的行业，那么纵览本地生活板块，还有哪个项目比打车更合适呢？

对于业绩变脸的原因，方正电机指出，公司旗下全资子上海海能和德沃仕业绩预期下滑明显，公司准备对这两家子公司分别计提商誉减值准备金额约为3.5亿元-4亿元、0.3-0.6亿元。此前，为加快完成公司在节能与新能源汽车行业的布局，方正电机通过发行股份及支付现金相结合的方式收购上海海能、德沃仕各100%股权。凭借这两桩并购，方正电机业绩连续三年增长。2015年至2017年，方正电机净利润分别为6501.37万元、1.18亿元、1.32亿元，同比增幅分别为538.22%、81.95%和11.84%。

在IDG资本合伙人牛奎光看来，熊晓鸽的乐观、周全的严谨，是完美的搭配。很多早期项目并非完美，很多抉择正是凭借着乐观才投出，而一旦投下，投资人就不是站在外围评判创始人对与错，而是一起去面对与解决问题。如今，IDG资本在内部倡导再次创业的精神，“我们现在最重要的事情是保持创新和学习能力”，熊晓鸽说。因为对于IDG资本这家创投机构而言，能否抓住下一波浪潮，投出下一代伟大的企业，将决定其未来能否继续领跑。

特别值得关注的是，近期国内水产、禽类养殖进入旺季也拉动了豆粕与菜粕的需求，而从植物蛋白原料的来源来看，现在与未来我们都不得不依赖进口，预计在非洲猪疫情得到控制后，在国内生猪存栏量恢复到正常水平后，相关饲料原料价格趋涨的概率较大。更重要的是中国香港猪肉价格近日一斤达到了100多元更是令看多豆粕、菜粕的投资者兴奋不已。

对于接下来发动机的安排，玛莎拉蒂有三个选择：自己开发发动机、搭载FCA集团现有发动机、寻找新的发动机外部供应商。除此之外，玛莎拉蒂也有自己的计划。此前，玛莎拉蒂北美CEO Al Gardner表示，玛莎拉蒂将在2022年之前对旗下车型进行全面更新，推出一系列电动、混动以及插电式混动车。

Z哥告诉记者，成为如新的正式员工后，销售提成就变成了10%-20%，“这就要看能力了，如果你拉了一个人，这个人能力很强，每个月的业绩能达到5000元，那么他能提成10%，你也能提成10%。如果他没有卖到5000元，那么他业绩就全部归到你头上。”